Qual é a composição estrutural de uma bomba de lama?

A bomba de lama de alta pressão para equipamentos petrolíferos é composta principalmente pelas seguintes partes:

(1) Extremidade de potência

1. A carcaça e a tampa da bomba são feitas de chapas de aço soldadas entre si.

O alojamento do mancal do eixo de acionamento e do virabrequim é uma peça única fundida em aço. Após o processamento, é montado e soldado à carcaça da bomba. Após a soldagem, é recozido para eliminar tensões residuais.

2. Eixo de transmissão

As dimensões das partes estendidas em ambas as extremidades do eixo de acionamento da bomba de lama são completamente simétricas, e polias ou rodas dentadas de grande porte podem ser instaladas em qualquer uma das extremidades. Os mancais de apoio em ambas as extremidades utilizam rolamentos radiais de rolos curtos de uma carreira.

3. Virabrequim

Adota uma estrutura de eixo reto forjado com excêntrico, em vez da tradicional estrutura de virabrequim fundido integral das bombas de três cilindros, comuns no mercado nacional e internacional. Isso transforma a fundição em forjamento e o conjunto em uma peça única, o que facilita o uso, a fabricação e o reparo. A roda excêntrica, o cubo da engrenagem helicoidal de grandes dimensões e o eixo são ajustados por interferência.

(2) Extremidade líquida

1. Caixa de válvulas: estrutura vertical forjada integral com volume interno de apenas 7,3 litros. É uma série de bombas de perfuração com o menor volume interno entre as bombas de lama de alta potência nacionais. As três caixas de válvulas realizam a descarga e a sucção através do coletor de descarga e do coletor de sucção. Uma extremidade do coletor de descarga está equipada com uma válvula de quatro vias de alta pressão e um balão de ar pré-pressurizado para descarga, e a outra extremidade está equipada com uma válvula de segurança de cisalhamento tipo alavanca.

2. Camisa do cilindro: Utilize camisa de cilindro bimetálica, com a camada interna em liga de cromo resistente ao desgaste. A rugosidade da superfície interna deve estar dentro da faixa de 0,20 e a dureza da superfície interna deve ser ≥HRC60. As especificações da camisa do cilindro são de dureza média 100 a média 100, para escolha do usuário.